حمل و نقل بین وجهی، عملیات قطارهای باری بین المللی را تسریع می کند.

مدل جدید حمل و نقل چندوجهی به اتصال دو طرفه- در امتداد مسیر مرکزی راه آهن پان-آسیایی دست یافته است. راه اندازی قطار "Kunming Land Port" اتصال رفت و برگشتی بین چین و مالزی برقرار کرد و اولین پیوند دوگانه{4}} بین مالزی و یک شهر ساحلی در اقیانوس هند را نشان داد. این همچنین پایه و اساس توسعه کریدور حمل و نقل دریایی زمینی{6}}اقیانوس هند است. به عنوان شهر مبدأ، نقش کونمینگ به عنوان یک مرکز بندری زمینی به طور فزاینده‌ای برجسته شده است، و نفوذ تابشی آن را در سراسر آسیای جنوب شرقی افزایش داده و سطح بالاتری از باز بودن در منطقه یوننان را ارتقا می‌دهد.

 

مدل جدید حمل‌ونقل چندوجهی حمل‌ونقل بار در راه‌آهن چین{0}}لائوس را به سطح جدیدی ارتقا می‌دهد. از زمان افتتاح، راه‌آهن چین{2}}لائوس سود زیادی برای مردم هر دو کشور داشته است و تبادلات اقتصادی و فرهنگی را عمیق‌تر کرده است. از نظر حمل و نقل بار، از اوایل نوامبر، حجم بار در راه آهن از 70 میلیون تن فراتر رفته است و نقش آن را به عنوان یک "کانال طلایی" برای مبادلات بین چین و آسه آن تثبیت کرده است. ادغام حمل و نقل چندوجهی، سرزندگی جدیدی را به راه‌آهن چین{6}لائوس تزریق می‌کند و پتانسیل قابل توجهی را برای افزایش ظرفیت بار ارائه می‌دهد.

 

مدل جدید حمل و نقل چندوجهی حمل و نقل محموله کارآمد و راحت را تضمین می کند. حمل و نقل چندوجهی، که شامل دو یا چند حالت حمل و نقل با استفاده از محموله کانتینری است، نه تنها زمان بارگیری و تخلیه را کاهش می دهد، بلکه ایمنی محموله را با به حداقل رساندن تلفات ناشی از جابجایی مکرر افزایش می دهد. علاوه بر این، به طور موثر چالش "آخرین مایل" در حمل و نقل ریلی را برطرف می کند. ترکیب حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای انعطاف‌پذیری تحویل محموله را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد. در حالی که حمل و نقل کالای سنتی اغلب به مدل‌های-به-ایستگاه متکی است، حمل‌ونقل چندوجهی اکنون محموله‌های راه‌آهنی را قادر می‌سازد که مستقیماً به درب منزل تحویل داده شوند.

 

حمل‌ونقل چندوجهی انرژی جدیدی را به راه‌آهن چین{0}}لائوس می‌آورد و به کشورهای مسیر آن کمک می‌کند و نفوذ اقتصادی آن را گسترش می‌دهد. این یک انگیزه قوی برای توسعه با کیفیت-ابتکار کمربند و جاده فراهم می‌کند و به ساختن آینده‌ای مشترک برای بشریت کمک می‌کند.